紅棗烘干機為什么要做回油彎？什么情況要做回油彎？對于回油彎許多客戶(hù)都不明白什么意思，今天我們就一起來(lái)了解了解紅棗烘干機為什么要進(jìn)行回油彎的設置，什么情況做回油彎。

　　1、為什么要是設置回油彎？

　　當烘干機系統的配管存在較大的落差時(shí)，為了防止冷凍機油無(wú)法有效回到壓縮機，影響壓縮機的使用壽命，因此在豎直管路上必須設置存油彎。

　　2、什么情況下要設置回油彎？

　?。?）當紅棗烘干機主機高于末端（蒸發(fā)器）時(shí)：蒸發(fā)器到主吸汽管之間有一段上升立管，因為冷凍油在蒸發(fā)器中不會(huì )蒸發(fā)汽化故積存在底部，當蒸發(fā)器底部積存冷凍油較多時(shí)就會(huì )堵塞吸汽管。如果蒸發(fā)器底部設置了回油彎后，油積存在這個(gè)彎頭里面的存量不會(huì )太多，只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差足以將彎頭內有限的冷凍油“泵”出來(lái)，直至頂端的水平吸汽管，然后順坡被壓縮機吸回。

　　如果擔心上升立管太長(cháng)，不足以將油泵到頂端，就應考慮上升段吸汽管每隔一定高差距離（比如6米~10米）就設置一個(gè)回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機。

　?。?）當主機低于末端（蒸發(fā)器）且高差較大時(shí)：雖然不用回油彎也可使冷凍油自動(dòng)順坡回到主機，但這時(shí)擔心回油量太大引起主機“液擊（油擊）”，所以主吸汽管每隔一定高差距離（比如6米~10米）就設置一個(gè)回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機。

　?。?） 低負荷運轉時(shí)：回油彎內積聚冷凍油，由于受流速限制，僅靠“只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差”來(lái)驅動(dòng)回油效果很微小的，關(guān)鍵點(diǎn)在一定周期內要提升壓機輸出能力提高吸氣速度。

　　如果吸氣速度可以提升到較大的數值，那么就沒(méi)有必要增加回油彎了，而實(shí)際情況是，小負荷時(shí)內換熱效果的影響壓機的輸出增加過(guò)量，容易造成系統控制一些問(wèn)題，低壓過(guò)低，吸氣無(wú)過(guò)熱度等，這樣就意味著(zhù)吸氣速度提升是有限的，在大高差時(shí)，就必須利用回油彎來(lái)逐級回油！

　　3、出現無(wú)回油彎設備的組成，解決方案給出的解決方案就是：

　?。?）更換全部壓縮機，清理系統的油污。

　?。?）在路管路上增加回油彎，每6米增加一個(gè)回油彎。

　?。?）在室外機往下翻女兒墻的地方做一個(gè)“止回灣”。

　?。?）恢復系統，重新抽真空，定量 加制冷劑。

　　4、設置回油彎的原則:

　?。?）當系統室內外機之間存在落差時(shí)，氣管的立管部分從下往上每/8米或10m 處安裝一個(gè)存油彎。存油彎制作采用兩個(gè)“U”形彎或者一個(gè)“O”形彎，高度為管徑的3 ～ 5 倍。同時(shí)在立管的最低處和最高處加設存油彎和止回彎。

　?。?）排氣管設計與回氣管相同，設計時(shí)必須考慮控制壓降，保證帶油，防止液擊及防止產(chǎn)生噪音和震動(dòng)。

　　總結：

　　回油彎的設備是讓設備烘干機烘干效率比以前高，使得設計更加合理，讓用戶(hù)使用的更加方便快捷。

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